1、政府决策者层面

就管理者而言，规划、建设部门应该深入群众中倾听一线声音，调研路网规划设置是否科学，市场微循环是否通畅。下大决心、花大力气，着力破解影响市场内交通循环的城市规划、设施建设、车流疏导等问题。占地1000亩，总投资达30亿元人民币的偌大的市场就2个出入口，而且进出一条道，出入口混置。东方钢材城所属的商圈为物流商圈，周边原本就车流量巨大，各类物流公司云集，如果市场进出口设置不合理，无疑将使车辆在出入口添堵，并进一步引发附近G312的拥堵

2、市场物业管理方

就市场物业而言，适度控制市场发展规模，拆除各类简易设施。划分多种功能区域板块，腾出更多的公共空间。适当合理的收费只是治堵一个工具，切勿为了收费而收费。及时增开出入口同时取消进场设卡收费、发卡进场。实行“快进慢出”原则以减轻对312国道的过度影响！

3、经营业主方

就经营业主方而言，严格禁止占道经营现象，”自扫门前雪“。我们经常看到，一些人一边抱怨堵车，不锈钢市场一边把货物堆到本属于可以通行的位置，俨然给把公共道路当成了自家仓库。

4、驾驶货运方

就驾驶人货运物流而言，进出市场秉承“快进慢出“原则，严格遵守市场交通秩序，有序排队装卸货，不加塞、不乱停。合理安排装卸货货时间。

涓涓细流，汇成大海。海之深浅，与每一道细流密切相关。治堵也是如此，与每个人息息相关，休戚与共。东方钢材城的治堵要想取得成效，需要市场内每个参与者——管理者、机动车驾驶人、经营业主方、行人，各守本位各司其职，各尽其责。

战役性收费整治，只是治堵的一个手段。增加出入口，实现出入口分置，减少临时违停。适度控制市场规模，遏制拥堵态势，实现常态化市场繁荣，才是**目标。这需要你我共同的努力。