目前汽车使用的钢材主要都是低合金钢，这种钢材中大部分都是铁元素，只有少量碳、硅、磷、锰等合金元素。这种材料本身具有优秀的加工性能和强度。不过如果长期暴露在外的话，它自身会产生褐色的致密锈层，这层锈层能够隔绝内部钢材被继续锈蚀。不过对于消费者来说，车身要是出现这种褐色，那就一定是车生锈了，是一种不好的现像。

所以，很多厂商使用了镀锌钢板。这种钢板有着很好的耐腐蚀性、涂漆性。通过油漆的保护，避免褐色锈层的出现。除此以外，还有部分厂商采用空腔注蜡的工艺，来增强车身的防腐蚀性能。

如果使用不锈钢来造车，似乎可以节省这些工艺。但实际上，不锈钢本身的价格要比普通钢材贵上很多。在阿里巴巴上，宝钢的镀锌钢板价格大约在5元/千克，而同样宝钢的生产的304不锈钢价格可能要在15元/千克以上（304不锈钢算是比较一般的不锈钢）。虽然前者可能不是汽车用钢，但这样的对比也能体现出普通镀锌钢板和不锈钢板价格的巨大差距。

同时，不锈钢延展性虽然不错，但是回弹性也很高。这就对生产的加工工艺提出了较高的要求，不靠谱的技术可能会造成车身开裂的问题。更高的加工工艺则代表了更高的生产成本。而不锈钢本身的涂漆性也比较差，这对于车企来说，要么投入重金改善技术，要么就是都生产金属色的产品。然而这样的金属色除了丑，反光也将严重影响安全。