不锈钢钢丝绳生产厂家供需关系是决定商品价格长期走势的根本因素，市场上也不乏各种预测未来矿石供需的报告，在这类报告中，对新增量的判断是近乎一致的，但对减量的预期却各有不同，据此很难判断矿石价格的震荡区间。

其实相比＊＊的供需数据，我们更关注的是新增产能将以何种方式进入市场，是将被需求消化，还是通过替代现有产能来挤占市场？矿业巨头的疯狂扩张何时才会结束，矿石长周期见底将在何时？

众所周知，新世纪以来，随着中国钢材消费的高速增长，对铁矿石的需求也持续攀升，全球铁矿石贸易增量大部分是被中国吸收的。唯一的例外出现在了2010年，这一年全球铁矿石贸易量同比净增了9340万吨，在中国粗钢产量同比增速9.3%的背景下，中国的铁矿石进口量却出现的负增长。

根据世界的统计，2010年全球铁矿石进口量增长＊快的区域依次为：欧洲、亚洲、北美、南美和非洲。而在亚洲区域，日本贡献了将近50%的增量，而后依次是韩国、中东、台湾。

如果说2009年中国的为矿石的反弹注入了一针“强心剂”，那么随后一年的矿石价格持续走高还是有很强的海外需求支撑的。而如今在中国经济减速的背景下，我们在海外难以找到一个经济体能够缓冲中国需求下滑所带来的影响。

与此同时，国内＊大不锈钢丝绳生产基地，铁矿石供给端的扩张并未停滞，自2013年以来一直保持每年上亿吨的产能增速，且主要的增量来自于四大巨头。根据本院的统计，2009-2014年期间，四大矿业巨头年产量合计增加了4.25亿吨，占同期全球铁矿石增量的95%。不锈钢丝绳在我国开展也有几十年，不锈钢丝绳厂家大大小小厂家不超过40家，其间还分做大标准，小标准，涂塑，镀锌，不锈钢304的，不锈钢201的，微型钢丝绳等，一向税收占着兴化市的50%摆布，戴南出产总值300亿摆布，这个数据是2014年估量，比方动车专用绳，轿车专用钢丝绳，飞机上钢丝绳等高端钢丝绳都是将来开展方向，且赢利客观，当然对设备技能也有很高的

因为现在的不锈钢价格是一种暴涨急跌的状态，尽管总体上价格上行，但在这种震荡走势下，企业较难锁定利润。这三个月有的企业开始减亏，有的持平或开始盈利，亏损面减少，但全行业亏损的局面还没有改变。不锈钢厂家趁势复产影响行业去产能？另一方面，面对来势汹汹的涨价，赚钱效应也令此前不少停产或限产的不锈钢厂摩拳擦掌准备复产。从目前情况看，随着不锈钢厂赚钱，可能前期停产、半停产的产能可能要复产。事实上，复产迹象已经显现，但比预期要小。这主要是因为去年以来停产的不锈钢厂很多是因为资金链断裂和债务的问题，尽管今年以来市场转暖，但那些不锈钢厂的债务和资金问题依然未能得到解决，所以还没法复产。

但预计随着市场持续转暖，行业持续盈利，那些不锈钢厂迟早还会复产。目前行业产能利用率在百分之八十多，复产的空间还是比较大的。而越来越多不锈钢厂的复产，也给不锈钢行业眼下正轰轰烈烈展开的去产能战役打上了一个问号。