从不锈钢行业分析了解到，目前不锈钢产能过剩的矛盾已经显露苗头。不断延伸的高铁、地铁等轨道交通，以及不断升级的船舶、管道等运输设施，都将拉动不锈钢的需求不断扩大。“一带一路”的宏伟计划开始付诸实施，中国制造2025带动的智慧制造蓬勃发展，都将对不锈钢形成需求支撑，由此也将缓解产能过剩的巨大压力。

从供求平衡角度分析，供过于求情况明显。据行业统计，2018年一季度34家国内不锈钢生产企业的粗钢产量总计661万吨，较去年增长10.08%。其中，尤其以一月份增加产量＊多，同比去年同期增长近29.32%，增产企业主要是青山、德龙、华乐和广西金海，增产约56万吨，造成市场一定程度供应压力。

当期，我国不少不锈钢生产企业利润情况堪忧，但是为了维持企业的正常运作，虽面临持续亏损，仍然在继续生产。

以304为例，不锈钢RKEF一体化生产企业的生产成本控制在13500-13700元/吨，高炉生产的企业生产成本较RKEF一体化生产的要高出600-1000元/吨不等。也就是说，以3月份的304热轧平均价格14000-14200元/吨，高炉生产企业普遍亏损在300-1000元/吨不等。

且由于我国东、中、西部的经济发展不均衡，加上规划长期滞后以及市场聚集效应等因素影响，我国不锈钢产业目前主要集中在华东、华南等经济发达地区，广阔的西部只有酒钢、金广集团这两家大型不锈钢生产企业，区域不平衡十分显著，将会对就近满足“一带一路”带动的中西部市场巨大需求产生不利影响。